​Powody zgłaszania przeciążenia sprężarki agregatu chłodniczego chłodzonego powietrzem mogą być następujące:

1. Problem z obwodem: Być może napięcie zasilania jest nieprawidłowe lub brak fazy. Należy sprawdzić i naprawić obwód. Jednocześnie sprawdź czy przewody w układzie obiegu chłodzeniaagregat chłodniczy chłodzony powietrzemsą w dobrym kontakcie i czy występują jakieś problemy, takie jak luz.

2. Słabe zabezpieczenie nadprądowe: Każda sprężarka jest wyposażona w zabezpieczenie nadprądowe. Gdy prąd roboczy sprężarki jest większy od ustawionej wartości (przez pewien czas), włącza się zabezpieczenie nadprądowe i odcina zasilanie sprężarki, aby zapobiec spaleniu cewki silnika przez sprężarkę. Jeżeli prąd mieści się w normalnym zakresie i przez dłuższy czas nie wzrasta, może to oznaczać uszkodzenie zabezpieczenia termicznego (o ile wartość ustawienia jest prawidłowa). W tym czasieagregat chłodniczy chłodzony powietrzemmoże wymienić zabezpieczenie termiczne tego samego modelu, ustawić wartość działania i przywrócić urządzenie do normalnej pracy.

3. Awaria sprężarki: Może się zdarzyć, że w sprężarce brakuje oleju chłodniczego lub olej chłodniczy ulega zniszczeniu w trakcie użytkowania, co skutkuje nadmierną odpornością na zużycie mechanicznej części roboczej i uszkodzeniami mechanicznymi, co skutkuje niepracą uchwytu mechanicznego i przeciążeniem sprężarki przez gospodarza. . Można to stwierdzić słuchając dźwięku pracującej sprężarki. Jeśli wydaje bardzo ostry dźwięk, przypominający zatkany cylinder, może to oznaczać uszkodzenie sprężarki. W tym momencie dobrym rozwiązaniem jest wymiana sprężarki agregatu chłodzonego powietrzem.

4. Awaria cewki silnika sprężarki: Zwykle cewka jest przegrzana, powodując częściowe zwarcie lub całkowite przepalenie. Doświadczony elektryk może za pomocą precyzyjnego multimetru zmierzyć, czy cewka jest przepalona, ​​czyli czy wartości rezystancji uzwojeń trójfazowych silnika są równe oraz czy wartości rezystancji izolacji każdego uzwojenia fazowego i powłoki mieszczą się w rozsądnym zakresie. Jeśli zostanie stwierdzone, że uzwojenie silnika sprężarki jest uszkodzone, agregat chłodzony powietrzem może rozwiązać problem jedynie poprzez wymianę sprężarki.

5. Problem z kondensatorem: Jeżeli okaże się, że kondensator jest stary lub uszkodzony, należy go w odpowiednim czasie wymienić. Przy wymianie należy pamiętać o doborze kondensatora o takich samych parametrach jak kondensator oryginalny.

6. Awaria skraplacza: Na powierzchni skraplacza może gromadzić się kurz i zanieczyszczenia, dlatego skraplacz wymaga oczyszczenia. Podczas czyszczenia należy najpierw wyłączyć zasilanie i poczekać na ochłodzenie, a następnie za pomocą narzędzi czyszczących, takich jak sprężone powietrze lub miękka szczotka, oczyścić kurz i zanieczyszczenia z powierzchni skraplacza. Poagregat chłodniczy chłodzony powietrzemzostanie wyczyszczony, należy ponownie uruchomić system w celu sprawdzenia.

Należy pamiętać, że obsługa powyższych sytuacji powinna być wykonywana przez personel fachowo-techniczny, gdyż wiąże się to z bezpieczeństwem instalacji elektrycznych i urządzeń mechanicznych. Jeśli nie masz pewności, jak sobie poradzić z tymi problemami w przypadku agregatu chłodniczego chłodzonego powietrzem, zalecamy skontaktowanie się z profesjonalnym technikiem w celu naprawy. Obserwuj mnie, aby dowiedzieć się więcej o branży agregatów chłodniczych.