Ochrona wysokiego ciśnienia: Ochrona wysokiego ciśnienia ma na celu wykrycie, czy ciśnienie czynnika chłodniczego w systemie jest normalne. Gdy ciśnienie przekroczy dopuszczalny zakres, zadziała presostat i wyśle nieprawidłowe sygnały do regulatora wysokiego ciśnienia. Po przetworzeniu układ chłodniczy przestanie działać, a usterka zostanie wyświetlona.
Zabezpieczenie przed niskim ciśnieniem: Zabezpieczenie przed niskim ciśnieniem wykrywa ciśnienie powietrza powrotnego w układzie, co ma zapobiec uszkodzeniu sprężarki z powodu zbyt niskiego ciśnienia w układzie lub braku czynnika chłodniczego.
Ochrona ciśnienia oleju: aby zapobiec uszkodzeniu łożysk lub innych elementów wewnętrznych sprężarki z powodu niskiego ciśnienia oleju smarującego, zmniejszenia objętości oleju w sprężarce lub awarii oleju, spowoduje to poważne uszkodzenie sprężarki przy wysokich prędkościach, urządzenie zabezpieczające ciśnienie oleju jest Ważna część, aby zapewnić bezpieczną pracę sprężarki.
Ochrona przed zamarzaniem: jeśli parownik jest zbyt brudny lub oszronienie jest zbyt poważne, zimne powietrze nie może zostać w pełni wymienione z gorącym powietrzem na zewnątrz i spowoduje zamarznięcie wewnętrznej maszyny. Ochrona przed zamarzaniem w pomieszczeniu polega na zatrzymaniu sprężarki przed zamarznięciem i ochronie sprężarki.
Ochrona prądowa: Gdy w obwodzie występuje zwarcie, jedną z ważnych cech jest to, że prąd w obwodzie gwałtownie wzrasta, co wymaga odpowiedniego ustawienia, gdy prąd przepływa przez określoną wartość, reakcję na wzrost prądu i działanie urządzenie zabezpieczające nazywa się zabezpieczeniem nadprądowym.
Ochrona przed przegrzaniem: dobrze zaprojektowana i działająca w określonych warunkach silnika, temperatura wewnętrzna nie przekroczy dopuszczalnej wartości, ale gdy silnik pracuje przy zbyt wysokim lub zbyt niskim napięciu lub w środowisku o wysokiej temperaturze, wewnętrzna temperatura silnik przekracza dopuszczalną wartość, przy częstym rozruchu, bardziej ze względu na zbyt wysoki prąd rozruchowy powyżej temperatury.
Zabezpieczenie kolejności faz: zabezpieczenie kolejności faz jest przekaźnikiem ochronnym, który może automatycznie identyfikować kolejność faz, aby uniknąć niektórych sprężarek chłodniczych i innych źródeł zasilania z powodu połączenia odwrotnej kolejności faz (połączenie trzech przewodów pod napięciem) z powrotem do odwrócenia silnika, skutkujące wypadkami lub uszkodzeniem sprzętu.
Na przykład: konstrukcja sprężarki spiralnej i sprężarki tłokowej jest inna. Inwerter zasilania trójfazowego spowoduje inwerter sprężarki, więc nie może być inwerterem. Dlatego konieczne jest zainstalowanie zabezpieczenia przed odwróceniem faz, aby zapobiec odwróceniu kierunku pracy agregatu chłodniczego. Po zainstalowaniu zabezpieczenia inwersji sprężarka może pracować w fazie dodatniej. W przypadku wystąpienia przeciwnych faz należy zamienić dwie linie zasilania na fazę dodatnią.
Zabezpieczenie przed asymetrią faz: napięcie asymetrii faz doprowadzi do trójfazowego prądu asymetrii, powodując większy wzrost temperatury - ustaw przekaźnik przeciążeniowy. W maksymalnej fazie prądu wzrost temperatury wzrasta o około dwukrotność kwadratu stosunku nierównowagi napięcia. Nierównowaga napięcia wynosząca 3% spowoduje wzrost temperatury o około 18%.
Ochrona przed temperaturą spalin: nadmierna temperatura spalin spowoduje rozkład czynnika chłodniczego, starzenie się materiału izolacyjnego, węgiel w oleju smarującym, uszkodzenie zaworu powietrza, ale także spowoduje zatkanie kapilary i filtra osuszacza. Metoda ochrony polega głównie na wykorzystaniu indukcyjnej temperatury spalin regulatora temperatury, regulator temperatury powinien być umieszczony w pobliżu portu wylotowego, temperatura spalin jest zbyt wysoka, działanie regulatora temperatury, odcięcie obwodu.
Ochrona temperatury obudowy: temperatura obudowy wpływa na żywotność sprężarki. Wysoka temperatura płaszcza może być spowodowana niewystarczającą zdolnością wymiany ciepła skraplacza, dlatego należy sprawdzić scenerię lub ilość wody i temperaturę wody skraplacza. Jeśli powietrze lub inne gazy nie podlegające kondensacji zostaną zmieszane w układzie chłodniczym, ciśnienie kondensacji wzrośnie i powłoka ulegnie przegrzaniu. Temperatura ssania jest zbyt wysoka, obudowa łatwo się przegrzewa, dodatkowo przegrzanie silnika spowoduje również przegrzanie obudowy.